2023年12月，教育部学位管理与研究生教育司发布《深入推进分类发展，构建高质量研究生教育体系》一文，

　　2024年11月，在第十四届全国人民代表大会常务委员会第十二次会议上，教育部部长怀进鹏报告建设中国特色、世界一流的大学和优势学科工作情况，在总结“双一流”建设8年多来取得的显著成效时提到，布局建设16个学科交叉中心。这意味着，学科交叉中心的阵容正在扩大。

　　在政策持续推动、建设步伐不断加快的背景下，各地高校的学科交叉中心试点也在稳步推进。为推动试点工作深入开展，教育部多次赴高校调研并召开交流会，推动学科交叉中心从“文件”走向“落地”。

　　2023年5月，教育部学科交叉中心试点建设调研推进会在北京大学举行，围绕如何推进学科交叉融合进行交流。

　　教育部学位管理与研究生教育司司长洪大用指出，建设学科交叉中心的主要任务在于聚焦人才培养、队伍建设、科研创新、管理机制等制约学科交叉融合的关键环节和制度政策，鼓励高校大胆探索、勇于创新、先行先试，做出可复制的样板，也为高水平科技自立自强储备人才。

　　一年半后，2024年11月，同济大学迎来了学科交叉中心建设交流会，此次会议围绕学科交叉中心的建设模式、资源配置、科研组织以及人才培养等核心议题展开深入交流与探讨。

　　会议上，教育部学位管理与研究生教育司司长吴刚表示，各高校要充分重视学科交叉中心建设，一体推进教育、科技、人才发展，持续探索交叉学科高质量发展评价标准，推动学科交叉融合发展再上新台阶。

　　值得关注的是，两次会议的参会高校均为学位授权自主审核高校，这类高校享有更多的办学自主权，以及较大的学科设置权。因此，会议强调，在建设学科交叉中心方面，学位授权自主审核高校要起到表率作用，积极探索开展试点建设工作。

　　除了教育部层面的建设外，各地也在结合实际情况探索学科交叉中心的发展路径。

　　2024年，江苏省启动了首批学科交叉中心试点，12个江苏高校学科交叉中心入选首批试点建设项目。试点聚焦拔尖人才培养、原创成果培育和体制机制改革，建设期两年，期满由省教育厅评估，对成效突出的中心正式挂牌运行。

　　2025年7月，试点建设过半，江苏高校学科交叉中心（试点）建设工作推进会召开。会议强调学科交叉在学科专业调整中的重要性，要求各校统筹推进，构建跨学校、跨学科的“学科链”，加强有组织的科研与人才培养。

　　南京林业大学依托竹木资源和材料科学优势，建设生物质先进功能材料学科交叉中心。校长勇强在推进会上介绍，学校在竹木资源定向培育，生物质碳材料、高强结构材料和光电材料等方向已取得阶段性成果。

　　河海大学水安全学科交叉中心以水利工程、环境科学与工程优势为基础，聚焦“水利数字孪生”“水安全智能装备”等方向，融合新一代信息科学、新材料科学和人文社会科学，突破水灾害预测、水工程安全、水生态治理等核心技术，打造多学科驱动的“水利+”交叉平台。

　　无论是教育部牵头的全国性布局，还是江苏等地率先探索的地方试点，都在推动学科交叉中心从规划走向实践。随着更多高校加入，这一新兴建设平台正在不断向多元化拓展，也为交叉学科的发展积蓄着更强的动能。

　　学科交叉是逾越学科屏障进行跨界知识生产，而交叉学科是不同学科之间相互交叉、融合、渗透而出现的新兴学科，是一个新的研究领域。

　　2020年12月30日，经国务院学位委员会批准，决定设置“交叉学科”门类（门类代码为“14”）。交叉学科，正式成为我国“最年轻”的学科门类。

　　国家高度重视交叉学科建设，《教育强国建设规划纲要（2024—2035年）》提及，要加强交叉学科建设，实施基础学科和交叉学科突破计划。

　　强化高水平研究型大学国家基础研究主力军和重大科技突破策源地作用，提升基础研究组织化水平，构建科技创新与人才培养协同机制，建设联合创新平台和重大科研设施，打造一流科技领军人才与创新团队，引领学科交叉融合再创新。

　　在国家政策引导和学科门类设立的推动下，不少高校已经开始积极布局交叉学科建设。

　　从现有情况来看，高校在交叉学科建设上的布局大多是立足自身优势学科，因势而建，也由此形成了各具特色的发展路径。

　　在众多交叉学科中，人工智能无疑是最热的那一个——截至2024年6月30日的统计，全国已有27所高校开设，热度断层第一。而作为一个以计算机科学为基础的新兴交叉学科，在不同学校的开设，也有不同侧重。

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　　北京航空航天大学依托在仪器科学、航空航天等领域的学科优势，率先进行新一代人工智能技术研究，以雄厚科研实力深耕人工智能技术应用领域，锚定空天强国战略目标，在多个领域取得了一系列标志性成果。

　　仿生智能是人工智能在航空航天等领域的新方向，通过模仿生物运动机理赋能空间飞行器，使其在极端环境中具备生存和适应能力，郭雷院士团队形成了从理论创新到仿生复眼、智能导航系统等一系列成果，已在国家重大工程中应用。

　　余贵珍教授团队面向矿区非结构化道路场景运输需求，研制出车规级控制器M-BOX/V-BO等核心设备，开发系列自动驾驶重型矿车，实现矿山安全生产零事故并提升生产效率。

　　于海洋教授团队聚焦自动驾驶和智能交通系统，研究智能系统跨尺度安全演化、自行驾驶关键链路检测等技术，开发虚实结合的自动驾驶智能安全测试验证平台，有效支撑智能交通安全防护。

　　人工智能飞向高空，也潜入深海。大连海事大学的人工智能交叉学科涉及计算机科学与技术、交通运输工程、船舶与海洋工程、法学等“双一流”建设优势学科，在服务智能航运和海洋强国建设方面具有明显优势。

　　其所在的人工智能学院在人工智能领域拥有一支较高水平的人工智能研究队伍，在新一代人工智能基础理论、算法设计与分析、类脑计算与自主智能、跨媒体认知智能、大数据与知识工程、水下机器人、无人船系统、自主无人机系统等方面形成了鲜明特色，建立了相关研究基地，培养了一批具有影响力的创新创业人才。

　　除了理工科热门方向，文科领域的交叉也在悄然升温。人文医学就是其中典型，它将医学与人文社科结合，关注医学（或卫生保健）问题和兴趣的人文研究，或者是与医学人员生活和工作相关的人文研究。在当代医学模式转变的背景下，人文医学在医学研究、医学实践、医学教育中发挥着不可忽视且愈发重要的作用。

　　被誉为“高等中医教育的摇篮”的南京中医药大学，1994年成立了全国首家中医文化研究中心，开启了中医思想与文化研究。2021年获批教育部“人文医学”交叉学科博士、硕士点，并成功入选江苏省“十四五”重点交叉学科，该学科致力于培养医学哲学、医学伦理学、医学教育学、医学社会学、医患沟通学、中医文化学等人文医学高级人才。

　　总体来看，无论是人工智能这样的理工科热点，还是人文医学这样的文科新兴方向，高校都在结合自身优势进行交叉学科布局。交叉学科的实践正在从概念走向落地，既丰富了高校学科建设，也为人才培养和科研创新提供了新的空间。

　　交叉学科不是把学科简单叠在一起，而是把不同领域的智慧连成一张网，去解决更复杂的问题。学科交叉中心就像一个枢纽，把人才、科研和创新实践串联起来，让探索有章可循、有路可走。

　　未来，随着更多中心投入运行，这个平台会不断释放新活力，为高等教育带来更多可能，也让创新变得触手可及。