2025年5月下旬，中国航发燃机“太行2”纯氢燃气轮机首台机组在山东泰和科技股份有限公司已累计运行突破7000小时，第二台机组也已累计运行突破5000小时，标志着2MW级纯氢燃气轮机商业化运行取得成功。

　　氢能作为清洁环保能源，以其零碳排放的特性吸引了各行业的关注，探索氢能燃气轮机技术研究，助力“双碳”目标实现，已成为燃气轮机领域绿色低碳发展的重要方向之一。

　　中国航发燃机株洲公司项目团队调研发现，国内氯碱行业在水解工艺过程中会产生大量的氢气，因其不易存储，缺少有效的利用途径，造成了氢能源的浪费。项目团队在“太行2”燃气轮机发电机组已成功燃用焦炉煤气等多种含氢气的气体燃料基础上，进行适应性改进升级，成功研制国产纯氢燃气轮机。

　　“太行2”纯氢燃气轮机设计功率2MW，具有完全自主知识产权，结构紧凑、热效率高、维护简单，稳定性好，年发电量达1600万kWh，可补充工厂日常运行用电需求。

　　“太行2”纯氢燃气轮机机组连续稳定运行，充分展现了中国航发燃机依托航空发动机技术优势，突破燃氢关键技术的研制能力，其运行数据与技术经验将为国产燃气轮机在氢能发电领域的应用优化提供有力支撑。

　　5月29日，由中车长客研制的全国首列氢能源文旅有轨列车“氢春号”在长春交付。

　　该列车搭载国鸿氢能燃料电池系统，将在承载着城市文脉的54路有轨电车线路上运行。“氢春号”是国内自主研发的首列投入商业运营的氢能源有轨电车，车内置氢能动力系统，运行过程零碳排放，真正实现绿色环保。该列车的全部车轮均由中国宝武马钢交材研发制造。

　　作为东北地区现存最古老的有轨电车线年，不仅见证了长春城市发展的沧桑巨变，更因成为《人世间》等经典影视作品取景地而广为人知。2009年被列为吉林省非物质文化遗产，2024年被认定为省级文物保护单位，成为工业遗产保护的典范。

　　“氢春号”列车单节车辆长度为15.85米，可以针对不同客流需求实现1至6辆灵活编组，设置有通勤模式和文旅模式。开创了“绿色化+低成本+文化IP”的新模式。

　　“氢春号”列车是新质生产力赋能区域文旅经济发展的生动实践，将为我国低运量轨交发展提供全新范式。

　　5月10日，全国首台商用氢能机车头在贵州六盘水市六枝特区试运行，填补了西南地区氢能铁路货运交通空白。同时，100辆49吨级氢能重卡及4辆8.6米氢燃料电池公交车正式投运。

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　　在贵州六盘水市六枝特区，中铁二十三局承建的贵州美锦铁路专用线上，全国首台商用氢能机车头缓缓启动。

　　没有传统柴油机车的轰鸣与黑烟，这台“喝氢气跑运输”的机车，正在悄悄开启西南地区物流的绿色革命。

　　该线公里，涵盖路基、隧道、桥梁、通信、信号、电力等“四电”工程在内的11个专业，设计年运输能力高达800万吨，能够高效运载煤炭、焦炭及氢能等相关物资。

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　　六盘水市是西南地区重要的“煤都”，煤炭产业的“黑色烙印”为当地环境保护带来了不小的压力，这条氢能铁路专用线，正是区域产业转型升级的关键一步。与传统柴油机车不同，这台机车采用氢能驱动，实现了污染物“零排放”与运行“低噪音”的双重突破，为铁路货运领域的绿色发展提供了全新解决方案。

　　6月4日下午4时，在威海临港区碳纤维产业园民用复材区上空，一架四旋翼氢动力无人机轻盈悬停、垂直起降，姿态稳定，标志着四旋翼氢动力无人机成功实现威海首飞。

　　这架无人机由科泰克（山东）特种装备科技有限公司（以下简称“科泰克”）和深圳氢蓝时代动力科技有限公司（以下简称“氢蓝时代”）合作开发。

　　与普通的无人机不同，它的动力系统是氢燃料电池，而支撑其超长续航的关键，是产自科泰克的35-70兆帕无人机用储氢气瓶，以及氢蓝时代的3-58千瓦功率的氢燃料电池。

　　据科泰克相关负责人介绍，本次首飞的核心突破之一，是储氢气瓶的轻量化跃升。无人机搭载的20升35兆帕储氢气瓶，重量不足6公斤，比市场同类产品至少轻1公斤，轻量化技术行业领先。这种“瘦身”不是简单的减法，而是材料与工艺的突破，为飞行器腾出宝贵的有效载荷空间。

　　更重要的是，应用了氢动力的无人机不仅可以完成定点、多点巡航等高难度动作，储氢气瓶还赋能了革命性的续航表现：3.5小时持续悬停，稳定飞控最远距离达25千米，将锂电池仅约1小时内的续航远远甩在身后；低温环境下稳定运行的特性，更使其在应急、巡检等全天候作业场景中优势尽显。

　　2025年6月。在位于安亭镇的上海汽车会展中心门口，一辆钢铁巨兽正在大型吊机下拼装——这是由上海氢通能源集团与徐工集团联合打造的260T氢能矿卡XDE260H。该车长14.748米、宽9.106米、高7.439米，光是车轮胎就高达3.7米，放眼望去，尚未安装的148立方米翻斗像个巨型簸箕般斜靠在旁，颇为壮观。

　　“这是全球首台260吨级燃料电池矿卡，光整备质量就有172吨。车辆搭载有5组氢通200千瓦燃料电池，供氢量达236千克，1560千瓦徐工电机能让这个“巨无霸”跑出每小时64.5公里的速度。最让人惊叹的是它的“肚量”——平装能装118立方米矿石，按2:1堆装更可达148立方米，相当于一次能吞下30辆家用轿车。

　　以前矿场使用的柴油矿车油耗巨大、碳排放量高。而该氢能矿车搭载氢电混合系统，可实现17%的最大爬坡度，与传统燃油车或者增程车相比，真正零碳排放，跑一年还可以省下上百万元燃料费。

　　目前，这辆矿卡还未展示全貌，它将在2025国际氢能与燃料电池汽车大会上完成全球首秀。为了让观众能近距离欣赏，企业将矿车拆解成数十个部分，利用9辆拖车从徐州拖到嘉定，再通过吊车重新组装，难度十分大。

　　2025年6月10日，由武汉众宇动力系统科技有限公司（下称众宇）、湖北氢跑出行新能源科技有限公司、湖北工程职业学院等主办、以氢启新途 绿耀铜都为主题的氢能两轮车投放仪式在湖北黄石盛大举行，湖北省首批500台氢能两轮车正式在湖北工程职业学院新校区内开启运营。

　　此次投放的500台氢能两轮车，由众宇自主研发，以氢气为能源，排放物只有水，是真正意义上的零碳出行，一年下来单车可减少CO2排放约150kg。该车搭载了众宇氢燃料电池系统及低压固态储氢系统，采用采用轻量化电堆和智能化电控系统、人性化换氢设计，可以实现超长续航90km、-10℃低温下续航不打折、30s快速换氢，具有零碳环保、安全可靠、效率高、超长续航、管理简便等特点，非常适合短距离出行，景区/高校内通勤，共享/快递配送等场景，与其他氢能交通终端应用一起，实现大众出行全面进入零碳时代。

　　近日，红旗氢燃料电池汽车项目在中国汽车技术研究中心（以下简称“中汽研”）成功通过氢耗与续驶里程关键试验，不仅验证了红旗氢燃料电池系统的卓越性能，更展现了红旗研发将前瞻技术快速转化为产品竞争力的技术实力。

　　作为福田汽车氢能战略的核心落子，这座集氢燃料发动机、电驱桥、储氢系统等产品生产制造于一体的福田卡文汽车氢动力系统工厂，深度承接福田汽车氢能源技术优势资源，链合国际先进氢装备生产制造工艺，具备全自主、全流程制造能力，并于 5 月 30 日在北京正式投产。这标志着福田汽车在氢能商用车领域的全产业链布局进入新阶段——依托福田汽车多年的技术积累与全球化资源整合能力，福田卡文汽车氢动力系统工厂将成为引领商用车氢燃料电池系统、储氢技术等领域的核心“氢”驱力。

　　四川日报全媒体记者 赵泽宇“说羡慕已经麻了，现在羡慕我自己！”6月18日晚，成都消费者冯女士在朋友圈秀出自己抢到一“端”LABUBU 3.0系列。同时有消费者向川观新闻记者欣喜地透露，“今晚手快抢到了预售，终于不用一直盯着补货了！”“人手一只LABUBU的好日子就要来了！

　　据塔斯社当地时间6月22日报道，俄罗斯总统助理尤里·乌沙科夫在接受采访时表示:俄罗斯总统普京将会在8月31日至9月3日对中国进行为期4天的访问。

　　深圳程序员住车里4年不租房，被质疑占用公共资源，本人回应#租房 #程序员 （来源：红星新闻）

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　　救护车800公里收2.8万元被停运后，有网友给涉事医院送锦旗，已有多家转运公司暂不接单携带ECMO

　　据媒体报道，江西新余的唐先生的孩子在江西省儿童医院接受治疗，孩子病情严重，医生建议转院治疗，唐先生提出去上海并让主治医生叫救护车，后来救护车开了800公里将孩子送到上海，司机收费2.8万元。

　　今年3月份，一对年龄差距明显的男女跑者在江苏无锡马拉松赛场上举止亲密，被部分网友造谣“野鸳鸯”事件，今天无锡发布《辟谣公告》。

　　据国新网消息，国务院新闻办公室将于2025年6月24日（星期二）上午10时举行新闻发布会，请中央宣传部分管日常工作的副部长胡和平等介绍中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年纪念活动总体安排，并答记者问。