发布时间:2025-08-26 00:13:50 人气:
光纤光栅解调仪是什么?它是为光“把脉”的“医生”,就像人的健康状况会通过脉象体现出来一样,当风机、高压整流柜、桥梁、建筑等物体的应力、温度、位移等参数发生变化时,光纤光栅反射光的波长也会随之改变,通过精准捕捉这些波长变化,就能诊断出被测物体的温度、应变、位移等异常
6月23日,“上海造父智能科技有限公司”注册成立,近13亿的注册资本,背后哈啰出行、蚂蚁集团、宁德时代三者赫然并列。 几乎同一时间,在大洋彼岸,迟到十年的特斯拉Robotax
近日,智汇芯联完成战略融资,投资方为杰华特,投资金额未披露,此次投资主要是加速智汇芯联5G-A蜂窝物联网标签商业化落地。智汇芯联成立于2018年,总部位于厦门,在上海设有研发中心。智汇芯联由具备海外背景及国际顶尖半导体公司经验的团队创立
作者:赵小飞物联网智库 原创 2005年11月,在突尼斯举办的信息社会世界峰会(WSIS)上,国际电信联盟(ITU)发布了一份名为《ITU互联网报告2005:物联网》,正式向世人展示了什么是“物联网(Internet of Things)”
作者 龚岩 编辑 G3007 京东的“鲶鱼”效应再次显现。 6月18日,京东正式宣布进军酒旅,面向全体酒店经营者发布公开信,酒店商家参与“京东酒店PLUS会员计划”,享受最高三年0佣金
近日,拼多多发布的2025年第一季度财报,让不少人大跌眼镜。数据显示,其总营收同比增长10%,达到956.72亿元 ,看似还在增长,但净利润却同比下降47%,仅为147.42亿元,这可是公司上市以来利润下滑最猛的一次
既不是高盛选出的中国民营“十巨头”,也不是港股频频创新高的“新消费三姐妹”,一家零营收,甚至官方给出了“可能永远无法盈利”警示的
近日,欧冶半导体获得B++轮数亿元人民币融资,此轮融资由舜宇产业基金领投,合肥高投、太极华青佩诚参投。
继上篇解释京东入局外卖的动机和目的之后,本篇重点来说一下,京东与美团这场即配战争的现状、可能的结果、和对行业和公司的影响。 直接上正文: 一、京东外卖的现状怎么样? 1、惊人的规模增长是不可否认
在滴滴占据中国网约车市场半壁江山的格局下,曹操出行这个名字,代表了另一种可能。背靠吉利控股,以B2C自营模式起家,曹操出行在巨头阴影下顽强生长,曹操出行2024年营收为146.57亿元,同比增长37.4%,毛利率提升至8.1%,业务覆盖中国136个城市
成立十年却一直未能盈利的曹操出行,急需上市“回血”。 6月17日,曹操出行有限公司发布公告启动招股,计划于6月25日在港交所主板挂牌上市,股份代号为02643。此次上市的联席保荐人为华泰国际、农银国际及广发证券
在拼多多的全球化版图中,Temu无疑是最受瞩目的一颗棋子。自2022年9月上线以来,Temu凭借独特的商业模式和强大的运营策略,迅速在海外市场崭露头角,尤其是在美国电商市场掀起了一阵旋风。
自三月京东高调进入外卖市场以来,通过极高的补贴,短短三个月日单量突破2500万,但市场内多数人却并不看好京东又一次“不能输的战争”。 至今市场内对此的讨论已然不少,但海豚认为京东这次“悍入”美团主场,是一个长期战争而非短期玩票
这几天,SpaceX 的一则发文,让全球通信行业的目光再次聚焦。星链的手机直连卫星组网成功,意味着 SpaceX 即将开启全球手机直连卫星互联网服务的大门。这一消息虽未引发铺天盖地的报道,却如一颗投入平静湖面的巨石,激起层层涟漪,给传统通信行业,尤其是 5G,带来了前所未有的挑战,堪称一场降维打击
在数字经济浪潮驱动下,电商领域正迎来史无前例的变革。传统电商模式的增长态势渐趋放缓,以内容电商、社交电商为代表的新兴模式持续兴起,重塑着行业格局。 据公开资料,2025年6月12日,抖音电商发布新版
随着智能化、信息化的加速,各种智能设备联网的需求越来越大,而其中很多设备,都是通过移动通信连上网络的,所以推了蜂窝物联网模组的畅销。 因为任何需要通过移动通信接入网络的设备,都需要蜂窝物联网模组。 按照Counterpoint的数据,2025年一季度,全球蜂窝物联网模组出货量同比增长16%
最近研究显示,在极其狭窄的温度区间内,一维体系有限温度下的相变可以被外磁场所驱动,铜铱材料中原子可以呈现 “半火半冰” 的奇妙自旋量子组态。 撰文 罗会仟(中国科学院物理研究所) 前些年有一部美剧《冰与火之歌》,曾经火爆全网
“往外跑的时间越来越长,赚到手的钱却越来越少”,这似乎已经成为了网约车司机的共同写照。 老司机小陈表示,如今的网约车市场竞争愈发激烈,有时候跑一天接不到10个单,商圈附近更常常是几十甚至上百辆车同时候客,好不容易等来一个“一口价”,也只能赚个几块钱
随着资金投入的不断加大,越来越多车企选择自研智驾系统,这也就意味着单车智能的技术路径成为行业的普遍选择。从概念上来看,单车智能就是让单个车辆的感知、决策和控制能力不断加强,最终实现自动驾驶。但智驾最前
特斯拉CEO埃隆马斯克认为,在复杂的道路驾驶环境中,模拟生物神经网络和眼睛的视觉系统才是最为有效的方式。他也曾在在多个场合批评激光雷达技术为“错误的解决方案”,并多次强调视觉系统的先进性