截至2023年6月末，中电建已获取绿色砂石项目采矿权共计23个，绿色砂石资源储量达到89.54亿吨，设计年产能为4.9亿吨/年，投资规模为1074.04亿元，提前实现“十四五”规划目标。已进入运营期的绿色砂石项目共计6个，设计年产能为1.17亿吨，已投运年产能0.95亿吨。

　　近期，中电建多个砂石项目稳步推进：中电建六局年产200万方南靖矿山项目投产试运行、湖北长崃项目码头提前达产、广东台山蕉湾顶年产800万方项目通过节能审查。

　　2023年9月1日，中电建六局南靖矿山投产试运行，标志着中电建六局在“绿色砂石”领域迈出了坚实一步。

　　南靖矿山项目计划总投资9.5亿元，位于福建省漳州市南靖县，是六局首次独立投资、“投建营”一体化的绿色砂石项目，也是中国电建在福建地区践行“水、能、砂、城、数”发展战略的重要实践。2022年1月，中电建水电六局以3.95亿元成功竞得该项目矿权。矿区设计利用资源量为2655.82万方，可采储量为2602.7万方，开采规模为200万方/年，开采年限20年。

　　该矿机制骨料生产线采用“三段一闭路”生产工艺，设计处理能力为每小时1600吨，主要用于生产水洗砂和市场稀缺的高标号骨料。项目投产后，将有效缓解闽南地区高端砂石骨料市场资源紧缺问题，促进当地经济建设与生态保护协调发展。

　　自2022年7月1日开工以来，在公司和当地政府大力支持下和南靖矿山全体参建人员的共同努力下，历经14个月，南靖矿山提前15天实现投产。

　　截止目前，矿山涉及的环评、水保、供电、采矿证、林地指标、水资源、节能评估、安全设施设计评审、融资贷款、工业用地等所有制约性因素全部解决，已具备投产条件。

　　矿山投产后，可实现年销售收入约4亿元，为地方经济发展做出贡献，助力中电建成为全国绿色砂石领先企业。

　　据中国砂石协会了解，中电建湖北长崃绿建码头提前达产。据悉，该项目达产3个月以来，已通过廊道运输方式，生产销售砂石骨料324万吨。

　　长崃绿色矿山项目总投资56亿元，由矿山及骨料加工系统、长胶廊道、码头等三大工程组成。

　　2021年4月，中电建长崃新材料以6.82亿元竞得该项目一期采矿权，矿区资源储量3.05亿吨，设计年产2000万吨，出让年限16.34年（含建设期2年）。

　　2022年3月，项目一期工程全面开工建设。同年12月底，长崃一期项目顺利投产发运，创造了“当年全面开工，当年建成投产”的长崃新速度。

　　2022年11月，中电建长崃新材料以6.06亿元成功摘牌该项目二期采矿权，矿区资源储量2.98亿吨，设计年产2000万吨，出让年限15.77年（含基建期1.5年）。

　　2023年7月，长崃项目码头二期水域面层浇筑完成，标志着水域土建主体工程全部完工。

　　20分钟前，这些砂石骨料还在6.1公里远的矿山上。它们通过封闭廊道，穿隧洞、跨高速，在运输皮带上跳动着“直达”码头。几小时后，1.3万多吨砂石“乘坐”万吨货轮前往上海。

　　今年产值有望突破6亿元，正是各级交通运输部门的保姆式服务，让这个项目快速推进、提前达产，在湖北生根发芽。”中电建长崃（浠水）新材料有限公司总经理助理张明新说。

　　球盟会 球盟会官方网

　　长江深水岸线审批，是港区码头运输的“必备件”。“文件在哪儿，人到哪里”。浠水县成立以交通部门为主体的服务专班，科学谋划需申报的审批项目，加速推进前期审批。交通局干部李敏即将退休，仍奔波在北京、武汉等地，盯紧审批流程。在全国多地筹建过多种类型码头的张明新不禁感叹“湖北速度”：外省某纸业码头用三年才完成批复，

　　从企业追着部门跑，到部门跟着企业转。6.1公里的长胶廊道，是长崃项目产品运输“生命线大广高速公路，需办理涉路施工许可等手续。湖北交通高速路政黄黄支队联合黄冈市交通运输综合执法支队，针对审批项目清单式认领任务，推行“容缺后补”“先建后验”等措施，坚持许可审批流程能减就减，办事能快则快，服务一优再优。“

　　从受理到企业拿到《湖北省高速公路涉路施工活动许可证》仅用5天，比规定时效提速15天，施工时路政人员全程监管、排堵保畅，帮企业早开工、早投产。”黄黄支队负责人陈绍良说。

　　投资60亿元，设计年开采花岗岩800万方，年产碎石1384万吨、机制砂590万吨。

　　28.8亿元竞得该采矿权。矿区范围内资源储量23217.21万方，其中建筑用花岗岩可采储量18235.72万方，综合利用剥离层可采储量4981.49万方，设计年生产规模800万方，出让年限26年。项目最终产品为建筑用规格碎石（10～20mm、20～30mm规格碎石），以及机制砂和石粉。