2024年6月，挪威宣布发现欧洲最大稀土矿，储量880万吨，足够造3亿台电动车电机。

　　欧盟狂喜，高呼“绿色革命的钥匙到手了”，以为终于能摆脱对中国稀土的依赖。

　　但一年后，现实却狠狠打脸——挪威连一颗螺丝钉的稀土磁铁都没能独立生产，反而被中国技术“卡脖子”。

　　挪威地质学家在奥斯陆西南108公里处钻出第一块稀土矿石时，整个欧洲仿佛看到了“绿色救世主”。

　　880万吨的储量是瑞典基律纳矿的4倍，17%是制造电动车电机的关键材料钕和镨。

　　欧盟连夜将该项目列为“关键原材料计划”旗舰工程，挪威CEO豪言：“2030年满足欧洲10%需求！ ”

　　整个欧洲大陆没有一座运营中的稀土矿山，唯一的精炼厂在爱沙尼亚，设备老化到需要中国工程师维护。

　　挪威稀土矿藏在200米深的海底，单台深海采矿机器人造价2.3亿美元，处理放射性钍元素的成本比稀土本身还高。

　　对比中国江西的陆地矿山，挪威每吨开采成本高出420%，连运输矿石的电动矿车电池都是中国造。

　　中国“稀土之父”徐光宪发明的串级萃取技术，能把17种元素提纯到99.9999%，而欧洲最先进的工厂只能做到99.9%。

　　这0.0999%的差距，让欧洲磁材企业良品率低了15%，造出的电机比中国货贵38%。

　　挪威刚宣布开采计划，绿色和平组织就发起50万人联署反对，欧盟要求提交3000页环境评估报告。

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　　对比中国内蒙古新矿从勘探到投产只用18个月，挪威连采矿许可证都还没批完。

　　就像加拿大公司开采的稀土，最后还得送到中国加工——主动权始终握在别人手里。

　　江西赣州的分离厂正在进行第27次技术升级，刚果的分离厂和马来西亚的磁材基地正在复制中国模式。

　　当挪威试点工厂连废水处理系统都要从三一重工采购时，欧洲人才看懂什么叫“全产业链霸权”。

　　德国舍弗勒集团一边和挪威合作，一边用着宁波韵升的磁材；美国国防部砸15亿美元建供应链，结果产能不到需求5%。

　　中国掌握全球87%的稀土加工产能、90%的分离专利，2023年新能源汽车销量680万辆，吃掉了全球58%的钕铁硼磁材。

　　欧盟规划的“2030年自给率10%”，在江西的磁材车间面前，就像孩童堆的沙堡般脆弱。

　　当中国手握开采设备、分离技术和永磁电机三大王牌时，任何新矿藏的发现不过是给巨人的餐桌添道配菜。