千里湘江，到中流，橘子洲伫立北望，正好比湖南这艘“内陆巨轮”心向深蓝——

　　湖南虽处内陆却不为地理所限所缚，从晚清魏源“睁眼看世界”，到今天湘人“出海闯世界”，始终胸怀“国之大者”，于内陆思海洋，不临海而探海，以科技之犁深耕万里海疆，以开放之翼搏击时代浪潮，在关心海洋、认识海洋、经略海洋的征程中不断拓展开放的广度与深度。

　　在6月8日世界海洋日暨全国海洋宣传日即将到来之际，我们深入探访三湘大地，以“内陆视野”观照“海洋大局”，加快培育发展海洋新质生产力，在自然资源领域科技先行、陆海互济、山海交响，为打造内陆地区改革开放高地注入澎湃的深蓝动能。

　　有一头“铁牛”，高7.6米、“腰围”10米、重达12吨——别看它“膀大腰圆”，到了海底却像条泥鳅一样灵活。

　　这“铁牛”名叫“海牛Ⅱ号”，打造它的首席科学家，是湖南科技大学教授万步炎。

　　说起“海牛Ⅱ号”，在6月6日湖南省自然资源厅举办的“向海图强、科技报国”分享会上，湖南科技大学海洋实验室副主任金永平自豪之情溢于言表。

　　2021年4月7日，南海惊涛见证传奇。“海牛Ⅱ号”如钢铁巨兽，稳稳坐底2000米深海，其金刚石钻头怒吼着向海底地层挺进。231米！它一举刷新了世界深海海底钻机钻探深度纪录。金永平回忆：“当钻头突破预定目标、数据传回母船那一刻，整个团队都沸腾了。这不仅是一个数字，更是中国深海探测能力的里程碑！”

　　这是挂在万步炎实验室“海牛楼”入口处的标语，每天都在提醒他和团队：研究，就要锚着国家需要去！

　　国之重器，使命必达。“海牛Ⅱ号”攻克了全程保压绳索取芯、钻管存储与钻杆快速接卸、智能化与专家操作系统、海底钻机安全可靠下放和回收等技术难题，已直接服务于我国南海可燃冰资源勘查评价。

　　球盟会 手机网页版

　　从深海构想到深海建功，“海牛”的“真牛”传奇，是三湘儿女献给海洋强国梦最深沉的礼物。

　　万米深海，幽暗无光，却非生命禁区——这里是地球上隐秘而神秘的资源宝库。征服这片“地球最后的秘境”，需要非凡的科技利器。

　　湘江之畔，中国五矿集团长沙矿冶研究院内，一块形似焦炭的深海多金属结核样本静静陈列。副所长、正高级工程师程阳锐说：“这小小一块貌不惊人，却蕴藏着镍、钴、锰等多种战略金属，价值不可估量。”

　　程阳锐介绍，该院瞄准建设海洋强国战略需求，长期深耕深海矿物开采、选矿、冶金、材料等，多项技术和装备实现了从“0到1”的突破，取得了多个里程碑式成果。

　　其中，“鲲龙500”海底集矿车历经49天，先后在中国东海和南海完成两阶段海上试验，实现了自动行驶模式下的智能采矿作业，在中国南海走出了一个单边长度为120米的“中国星”，突破了海底稀软底质上行驶、海底矿物水力自适应采集、海底综合导航定位及智能控制等多项关键技术，拥有完全自主知识产权。

　　近期，该院牵头的湖南省科技重大专项“深海矿产资源开采关键装备技术研究与示范应用”项目，又成功研发了全球首台套6000米级智能电驱动深海重载采矿车辆平台，填补了国际空白。

　　“羲和”，中国传统神话中的太阳神，具备掌握时间和日月星辰运行规律的能力。《尚书·胤征》载，中国早在夏代就设立“羲和”，负责“掌天地四时”。

　　神话寓意美好。而在地处长沙的国防科技大学气象海洋学院，神话和远古的“羲和”正在变成现实。

　　球盟会 手机网页版

　　在国防科技大学气象海洋学院副所长王辉赞的电脑屏幕上，一个由复杂线条构成的巨大气旋正在某海域生成、移动——这是学院自主研发的“羲和”全球海洋人工智能预报大模型给出的实时推演。

　　“海洋变幻莫测，怒涛之下潜藏危机。预报精准多一分，海上安全就多一份保障。”

　　王辉赞介绍，经与法国PSY4、加拿大GIOPS、澳大利亚OceanMPAS、英国FOAM等国际主流海洋环境数值预报业务系统进行两年多的预报结果对比，“羲和”预报准确率达到世界先进水平，实现了海洋智能预报领域的重大突破。

　　“羲和”的智慧之光，不仅照亮风暴路径，更穿透海洋深层。它构建的全球高分辨率海洋环境数字孪生系统，可精细模拟温度、盐度、洋流变化，为航路规划、远洋渔业生产、深海工程作业提供强大的环境信息保障。

　　王辉赞强调：“在认知海洋、经略海洋的宏大棋局中，精准的海洋环境信息保障是赢得先手的关键落子。”这颗来自湖南的“智慧之眼”，正日夜不息地凝视着浩瀚深蓝，守护着万里海疆的安宁。

　　公元前 219 年，秦始皇经略岭南，开凿灵渠，在湖南与广西交界处打通长江与珠江水系。“四塞之国”的湖南，在北部经洞庭通江达海外，于南部也打开了一道重要的“入海口”。

　　时变，道不变。湖南深知，规划引领发展，空间承载未来。向海图强，不仅需要科技尖兵深入蓝海，更需在内陆架起联通世界的“蓝色桥梁”。

　　近年来，湖南省自然资源系统以国土空间规划为引领，以重大项目用地保障为支撑，全力疏通陆海联运大动脉，在省会长沙、北大门岳阳及湘西怀化，擘画出一幅幅陆海互济，山海交响的壮阔图景。

　　长沙综合枢纽： 依托独有的“一带一部”空港、高铁枢纽优势，长沙国土空间规划不断畅通“陆、空、水”国际物流大通道，打造“空中丝路”与“钢铁驼队”并进的立体化国际物流网络。国际空港、中欧班列集结中心，以及跨境电商综试区功能的空间需求得到切实保障。黄花国际机场扩容提质，中欧班列（长沙）线个国家，长沙在内陆开放新高地建设中，辐射力日益凸显。

　　岳阳城陵矶港： “守护好一江碧水”，更要激活黄金水道的澎湃动能。岳阳市国土空间规划立足充分保障城陵矶现代化港口集群及疏港铁路专用线用地需求，推动其成为长江中游综合性航运物流中心。近年来，城陵矶港集装箱年吞吐量最高突破120万标箱，创历史新高。2024年，进出港量3.03亿吨，稳居长江中上游城市第三位，成为湖南通江达海的“第一门户”。江海联运，货畅其流，洞庭湖的波涛正与太平洋的潮汐紧密相连。

　　怀化国际陆港： 作为湖南唯一的国家物流枢纽承载城市，怀化国土空间规划科学划定陆港空间范围，高效保障铁路编组站、海关监管区、保税物流中心等关键项目用地。规划落，山城活。如今，“怀化-北部湾港”铁海联运班列呼啸南下，将内陆腹地的工程机械、箱包皮具、竹木制品等源源不断输往日韩、东盟市场。2024年，怀化国际陆港全年班列发运量达1009列，运输总货重超100万吨，货值近60亿元，中老班列开行量位居中部地区第一。怀化，正在中国内陆城市融入全球化的浪潮中，以一座湘西山城独有的“山海经”，改写区域经济版图，跃升内陆开放典范。

　　身居内陆，心向深蓝。从湖南科技大学“海牛Ⅱ号”的深海钻地传奇，到自然资源部门精心擘画的陆港通海蓝图；从长沙矿冶院叩开的深海矿藏大门，到国防科大以“羲和之眼”洞察海洋风云——湖南，正在建设海洋强国的时代坐标上，镌刻下坚实而独特的印记。

　　我们深信，实验室的微光终将照亮深海，内陆的雄心定能拥抱大洋。在陆海交响的澎湃乐章中，湖南，这艘不临海却坚定向海图强的巨轮，正乘着时代东风，驶向更加辽阔的深蓝。